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行駛途中剎車失靈 ! 昂科威車主驚魂記
日期:2020-01-02 10:28:51  來源:榮耀西安    字號: T | T

  近日,西安一昂科威車主劉先生經歷了驚險一幕。
 
  2019年12月27日,他駕駛的別克昂科威2.0T自動版汽車剛駛離西臨高速不久,就突然出現踏下制動踏板沒有阻力,一腳踏“空”的現象,汽車制動逐步失靈。

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  車主當時驚出一身冷汗,所幸前方無車,但此時還沒有意識到問題的嚴重性。“作為一輛30萬左右的車,以及上汽通用大品牌的聲譽”,車主劉先生怎么也想不到,“這輛2015年10月份的車,才行駛3萬4千公里左右,能會出什么大問題呢?”,況且車輛的儀表盤沒顯示任何故障警報。
 
  此時,劉先生雖然不是很懂車輛機械原理,但憑借著十幾年的駕車經驗,經反復嘗試剎車后,確定制動逐步失效。于是,強行切入至L檔(手動)1檔,打開雙閃,將車緩慢駛入到安全地方。

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  車主熄火后,又重新啟動車輛,這時儀表盤顯示“剎車液不足”和“stabilitrak”(穩定循跡控制系統)故障。直到此時,劉先生也沒往汽車質量問題方面想。
 
  他還認為問題應該不大,畢竟3周前剛做完一次保養,儀表顯示機油剩余92%,而且各種油液檢查均正常。正值車輛使用最佳期,會出什么大問題呢。
 
  于是,他叫來做他車輛保養的專業師傅(非4S店)仔細檢查后,發現是右前側制動器軟管爆裂,剎車液已噴滿整個輪胎內側和擋泥板,并已漏的干干凈凈,完全沒有了制動。
 
  劉先生一陣后怕,沒想到這是一次可能危及生命安全的嚴重質量缺陷問題。由于他的車已經脫離了質保期,因此他給西安浐灞正信源別克4S店打電話時,還有點勉為其難。

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  在說完情況后,4S店立即表示派救援車救援。劉先生擔心拖車和修理費用問題,問對方是否免費,4S店說,我們查你的車已經脫離質保期了,如果是質量問題就不收費,如果是人為或磨損就自己承擔。劉先生說,情況我已經說的很清楚了,是質量還是人為我界定不了,反正你們愿意過來拖,我就不會出一分錢。如果不管,我將會投訴相關部門并曝光此事。約10分鐘后,4S店回復,拖車已出發,讓車主保持電話暢通。當晚,車就被送到了4S店。
 
  第二天上午9點多,劉先生就接到4S店工作人員電話,說車已安排修理,四根制動器軟管全部更換,大約中午12點左右可以修完取車。下午,4S店見劉先生未來,又來電通知,再約取車時間。

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  這次西安浐灞正信源別克4S店的做法,著實讓劉先生感到意外。就在去年,劉先生的車就已經被4S店召回一次。原因是別克昂科威這款車,存在轉向軸斷裂的嚴重安全隱患。據了解,也是因事故車主不斷投訴和舉報相關問題,上汽通用公司才迫于國家質檢部門和輿論壓力,在事故頻發的5年后,才承認“分體式控制臂襯套”存在設計缺陷,并宣布召回近333萬輛汽車。
 
  這次召回,廠家只是對分體式控制臂襯套的車型安裝下擺臂集成襯套的加固件,就是加裝了兩塊加固鐵。雖然維修簡單,但車主劉先生在接到4S店短信通知后,要主動預約,聽從安排,等候維修,雖然程序不復雜,但整個過程耗費時間不少。
 
  和這次相比,4S店主動攬責,省去調查取證,送修及時快速,真可謂一路綠燈,服務周到,及時高效。從車主發現報告到修好取車不到一天時間,服務值得稱贊,但恰恰也反映出4S店對該事件的重視和問題的嚴重性。
 
  劉先生取車時,要求和4S店相關領導面談,最后維修部負責人接待了他。劉先生提出此類問題是否對隱患車輛進行過召回?是否有事故處置預案?是否有廠家或4S店總部發的解決相關問題的文件和通知?等問題時,對方全部回答沒有。當被問及你們對相關事故隱患清楚不?該負責人表示十分清楚,說我們已經維修過很多了,都是在顧客做車輛保養時,檢查發現剎車軟管有鼓包現象后,就及時更換掉了。像你這樣在行駛中剎車軟管爆裂的現象,我們還是第一次遇到。
 
  劉先生聽到這樣的話,感到無語又震驚。如果當時行駛在高速路上,如果車上坐著一家老小,如果道路車輛行人較多,如果車主缺少駕車經驗等等,太多的如果讓人感到無比后怕。雖然劉先生是幸運的,但不是經歷相同一幕的所有人都能幸運。

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  我們對上汽通用公司不作召回難以理解,對別克4S店不告知客戶知情權難以理解,對這種被動應對處理事故問題的做法難以理解,上汽通用別克昂科威汽車,你到底還有多少致命隱患的秘密沒有告人,我們的小心臟可受不了。
 
  沒在別克4S店保養車的昂科威車主們,也快長點心吧,沒人會主動告訴你危險,上汽通用和別克4S店讓你自己找。我們期待存在剎車失靈隱患的汽車被召回,別等付出生命代價,才幡然醒悟。
 
  僅此記錄,權當提醒,防微杜漸。
(責任編輯:和諧陜西網)
    
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